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等候!十堰至西安高铁即将动工,届时到西安仅

更新时间:2018-12-20

西十高铁

(5)线间距:5.0m;

预计2019年1月1日开工

设计速度:350公里/小时

当前这趟高铁站站美景

动工时间越来越近!

喜大普奔!

建设意思

十堰到西安约45分钟!

蓝田玉山

铁路等级:高速铁路

西安至十堰线位于陕西省东南部跟湖北省西北部,是中长期铁路网打算跟国度铁路“十三五”发展计划中高速铁路网纵向通道的主要组成部分。线路西起陕西省西安市,向东南引线穿梭秦岭山脉,经商洛和十堰两市,与建设中的武汉至十堰铁路相接,形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

通车当前

中文名:西十高速铁路

起点:西安

(4)最小平面曲线半径:一般7000m,困难5500m;

线路行经渭河盆地及秦岭山地,连接关中平原与江汉平原,依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县,商洛市商州区、山阳县,十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站(含)至十堰北站(含)新建正线全长约266km,其中陕西省境内179km,湖北省境内87km。

动工时光:预计2019年1月1日

可要接着往下看了

(1)铁路等级:高速铁路;

西十高铁是国家重要干线通道西武高铁一部分,对促进沿线湖北、陕西两省经济社会发展存在重要意思,可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离,更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移,加快推进鄂西、陕东南、关中及南水北调中线工程水源地、长江中游、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。

西十高铁

通车时间:2023年1月1日

(6)最大坡度:个别20‰、艰难30‰;

重要设计标准

本工程为电力牵引高速铁路(双线),共设置车站7处,西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北站。施工总工期为54个月,盘算于2019年年初开工,2022年建成试经营,工程投资总额为582亿元。

不太理解这条铁路的小错误

(2)正线数目:双线;

终点:十堰

线路及站点

(3)设计速度:350km/h;

(7)到发线有效长度:650m;

万众等候的西十高铁

(9)调度指挥方法:调度集中;

(10)最小行车间隔:3min。

高铁概述

咱们可能先来看一看

全长:266km

(8)列车运行操纵方式:CTCS-3级列控系统;